Конструкторы будущего. Юрий Победоносцев

20 февраля 2025 Юрий Александрович Победоносцев родился 20 февраля 1907 года в Москве. С детства увлекался точными науками, астрономией и авиацией. Впервые практически применил свою увлеченность, став участником планерного кружка.

С 1926 года по 1930 год обучался на аэромеханическом факультете МВТУ им. Н.Э. Баумана, ставшим самостоятельным вузом в 1930 году – Московским авиационным институтом (МАИ). Примерно в это же время состоялось знакомство Юрия Победоносцева с Сергеем Павловичем Королевым.

Вместе с будущим Главным конструктором Сергеем Павловичем Королевым, а также Фридрихом Артуровичем Цандером и Михаилом Клавдиевичем Тихонравовым в 1931 году стал членом Группы изучения реактивного движения (ГИРД), на базе которой достигались задачи по установке реактивных двигателей сначала на планер, а потом и на самолет. За Юрием Победоносцевым была закреплена отдельная задача – вести работы по созданию прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ПВРД). Кроме того, в 1933 году, когда в результате слияния Московской ГИРД и Ленинградской газодинамической лаборатории (ГДЛ) образовался Реактивный научно-исследовательский институт (РНИИ), под руководством Победоносцева была создана первая в стране сверхзвуковая аэродинамическая труба.

Проводимые Юрием Победоносцевым исследования по проектированию заряда привели к решению проблемы обеспечения устойчивого горения. Так был выведен «критерий Победоносцева». За проведенные работы по проектированию ракетного двигателя твердого топлива (РДТТ) Победоносцеву в 1941 году была присуждена Государственная премия СССР.

В годы Великой Отечественной войны выезжал на фронт и обучал состав минометных частей применению установок «Катюша», снаряды для которых были созданы во многом благодаря его теории горения и внутренней баллистики вкладных зарядов. За это был награжден орденом Отечественной войны 1-й степени.

Также в 1945 году Юрий Александрович Победоносцев был в составе советской технической комиссии, командированной в Германию для изучения образцов немецкой ракетной техники. По возвращении из Германии в 1947 году был назначен заместителем директора и главным инженером НИИ-88, одной из главных задач которого было создание баллистической ракеты дальнего действия.


В ОКБ-1 (ныне Ракетно-космическая корпорация «Энергия» им. С.П. Королева), руководителем которого в те годы был Сергей Королев, Победоносцев принимал участие в создании тормозной двигательной установки космических аппаратов.


Евсеева Виктория, экскурсовод

В статье использованы материалы из открытых источников